Časté dotazy
DPF bez zbytečných omáček.
Odpovědi na nejčastější otázky zákazníků před čištěním nebo repasí filtru pevných částic.
DPF nebo FAP zachytává pevné částice ve spalinách dieselového motoru a pomáhá vozidlu plnit emisní limity.
Typicky kontrolku DPF nebo motoru, nouzový režim, vyšší spotřebu, slabou akceleraci a časté nebo neúspěšné regenerace.
Může růst protitlak a spotřeba, vozidlo může padat do nouze a při dlouhodobém provozu se může poškodit filtr nebo další části motoru.
Nedoporučujeme. Neodborný zásah může poškodit keramiku nebo plášť filtru. Profesionální čištění zahrnuje kontrolu, měření a správný režim čištění.
Záleží na stylu jízdy, provozu a stavu motoru. U častých krátkých tras se filtr může zanášet dříve. Důležité je hlídat regenerace a diferenční tlak.
Pokud byl filtr zanesený a zvyšoval protitlak, obnovení průchodnosti může pomoct snížit zátěž motoru a tím i spotřebu.
Čištění odstraňuje usazeniny a obnovuje průchodnost filtru. Repase znamená výměnu keramické vložky DOC, SCR nebo DPF, proto je cena na vyžádání.
Testování DOC je v ceníku od 1 500 Kč bez DPH. Slouží k posouzení průchodnosti a stavu DOC.
Ano, do webu je doplněna informace o stanici pro měření kouřivosti ATAL. Hodí se pro kontrolu před a po zásahu.
Do nabídky jsou doplněné diagnostiky Launch, Autel a Jaltest pro osobní vozy, dodávky, nákladní vozidla, agro a stavební techniku.