Čištění DPF/FAP
Vstupní kontrola, čištění dle zanesení, sušení, výstupní měření a protokol. Ceny podle typu vozidla.
Čištění vs. repase
Čištění obnovuje průchodnost. Repase znamená výměnu keramické vložky.
Ať je v tom jasno: čištění DPF/FAP je proces odstranění sazí, popela a usazenin. Repase DOC/SCR/DPF znamená výměnu poškozené nebo nefunkční keramické vložky podle typu filtru.
služby
Rozdělení služeb
Správné pojmenování je důležité i pro zákazníka. Proto je na webu oddělené čištění, repase a testování DOC.
Repase keramické vložky
Repase se rozumí výměna keramické vložky DOC, SCR nebo DPF. Cena je vždy na vyžádání podle provedení a dostupnosti vložky.
Testování DOC
Samostatné testování DOC od 1 500 Kč bez DPH. Vhodné pro posouzení průchodnosti a funkce navazující části systému.
jak pracujeme
Proces krok za krokem
Před samotnou prací vždy posuzujeme, jestli filtr dává smysl čistit, testovat, nebo rovnou nacenit repasi keramické vložky.
Přijetí a identifikace
Typ vozidla, VIN/SN, číslo filtru, fotky, stav pláště a příznaky závady.
Vstupní kontrola
Vizuální kontrola, kamera, kontrola průchodnosti, posouzení mechanického poškození.
Čištění / test / repase
Zanesený filtr čistíme. DOC můžeme otestovat. Poškozenou keramiku řešíme jako repasi výměnou vložky.
Výstupní protokol
Výsledky, fotodokumentace, doporučení pro servis a upozornění na možné příčiny opakovaného zanášení.
technologie
Stroje a metody podle typu zakázky.
Obrázky technologií držíme mimo homepage, aby úvod zůstal čistý. Detail metod najdeš v technických informacích.
Otevřít technické informace
diagnostika
Umíme ověřit i příčinu problému.
Samotné vyčištění nemusí stačit, pokud auto špatně regeneruje, kouří, má vadné čidlo, EGR, vstřiky nebo jiný problém motoru.
ATAL kouřivost
Stanice na měření kouřivosti pro kontrolu emisního chování vozidla.
Launch
Diagnostika osobních aut a dodávek, živá data a chybové kódy.
Autel
Kontrola regenerací, diferenčních tlaků, teplot a emisních systémů.
Jaltest
Diagnostika truck, bus, agro a stavební techniky.
Důležité: Čištění DPF neřeší vadný EGR, vstřiky, turbo, únik oleje, vadné čidlo diferenčního tlaku ani špatně probíhající regeneraci. Proto má smysl doplnit diagnostiku Launch / Autel / Jaltest a případně měření kouřivosti ATAL.